ofo怎麽退餘額(ofo押金退不了怎麽辦)

Ofo共享單車的押金是不會要回來的，現在看來很多消費者已經默認了這個事實。看到有用戶留言說“小黃車ofo欠我99元押金的時候我還是單身，現在女兒可以步行叫爸爸了”，可見這件事拖了多久。

然而，最近，消費者意想不到的事情發生了，那就是小黃車居然還在從消費者手中繼續扣錢。's混淆操作真的讓消費者完全糊塗了。

小黃車扣掉的錢去了哪？有沒有什麽辦法停止扣費？

據媒體報道，近日，北京的周女士賬戶突然被扣了52元錢。經過詢問，她發現那是她的ofo季卡在自動扣款.

周女士先撥打了續費短信上留下的電話，發現號碼空號；她又給通過公眾號、小程序聯係ofo方，也都沒得到對方的回應。打了電話。最後她聯係客服，得知自己的ofo季卡開通了自動續費功能，趕緊讓客服人員幫忙注銷。

成都的周阿姨和北京的周女士有著相似的經曆。大概2018年的時候，周阿姨用過小黃車，後來不用了，找到了每個月也還在扣費，已經連續扣了好幾個月，卻也不知道該找誰取消。.

記者又下載了ofo軟件，看到目前軟件的標題後綴都有“全網返利購物省錢”的字樣，曾經的騎行平台已經變成了購物平台.登錄ofo軟件後，真的找不到解綁騎行卡的入口，甚至連首頁曾經顯示的“查看押金”入口也消失不見，未退押金的用戶已經無法查看自己退押金的進度。都找不到。

在中國人民大學法學院教授劉俊海看來，原則上，消費者向平台支付的每一筆費用的所有權都應該屬於消費者。

中國人民大學法學院教授 劉俊海：的消費者已經向小黃車平台支付了相關費用，無論是首次支付的原始費用，還是後來充值的費用。原則上所有權應該屬於消費者，也就是消費者每騎一次自行車就要扣一筆費用。至於餘額，由於消費者還沒有消費，所以應當退還給消費者。,

目前看來確實很難退錢，但是如果你有和剛才兩位女士一樣的情況，並且開通了ofo自動續費功能，可以通過以下方式關閉。首先登錄，點擊右下角的“我”，在功能列表中點擊“支付”，然後在左側支付界麵中點擊右上角的“…”，這樣就可以進入支付管理界麵，然後我們會在中間看到“扣款服務”的選項，在這裏你可以通過關閉支付的自動續費功能來停止本次扣款。

除了ofo的季卡，隻要你開通了自動續費功能，比如很多視頻網站的會員，音樂App的會員，ETC的自動扣費，不想繼續的話可以終止服務。

小黃車即將破產？押金打了水漂？

除了讓消費者感到哭笑不得的自動扣費之外，還有不少網友表示，由於押金未退，他們至今還保留著小黃車的軟件。去年以來，黃曉汽車破產清算的消息頻頻傳來。盡管曾經的押金是不是就打了水漂？黃曉汽車已經被砸，消費者仍然擔心如果黃曉汽車破產

公開數據顯示，截至2020年8月1日，ofo平台有超過1600萬用戶在等待退押金。以當時ofo最低押金99元計算，ofo總負債高達16億元。

近年來，黃嘯汽車的生與死其實備受關注。去年4月，ofo主要運營方之一的北京白克勞克科技有限公司登上了全國企業破產重整案例信息網！很多消費者擔心，如果小黃車破產了，押金就沒辦法收回了。目前，被申請破產並不等於進入破產程序。隻有在法院受理申請後，才會進入重整或破產清算的程序。

中國人民大學法學院教授 劉俊海：至於沒有擔保的債權人，有的時候就得和普通的債權人一起，共同排隊打折受償，有的獲成比例10%，有的5%。但是在每個企業破產案例當中，比例都不太相同。有擔保的債權人並不多，實踐當中基本都是銀行，銀行向平台公司發放貸款的時候，基本上要索要擔保手段，包括不動產的抵押，動產的質押，包括知識產權的質押，股票股權的質押等等。普通的消費者隻能是普通的債權人，在沒有特別擔保的情況下，結果應該說不是非常的樂觀。因為等銀行把貸款收回以後，實際上輪到無擔保債權人的時候，可能所剩無幾了。

盡管目前看來，消費者追回押金的希望比較渺茫，但劉俊海依然建議消費者要及時在有效訴訟時間內主張權利。

中國人民大學法學院教授 劉俊海：如果消費者從知道自己權利受到侵害，或者應當知道自己權利受到侵害之日起三年之內，還不積極主張權利的話，這筆錢就成了自然債務了。平台可以履行也可以不履行，哪怕進入破產清算程序，再去排隊申報債權的時候，也是如此。

（總台央廣記者 馮爍）

（編輯 尹惠仙）

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